(CLO) Đạt phần thưởng Thương hiệu số 1 nước ta 2022, nhưng tình hình tài chính của doanh nghiệp CP xe khách hàng Phương Trang - FUTA Bus Lines hay những doanh nghiệp trong hệ sinh thái trong Futa Group của doanh nhân Nguyễn Hữu Luận lại cho biết thêm tình trạng báo động khi tiếp tục thua lỗ, nợ yêu cầu trả cao tới mức báo động.
Bạn đang xem: Phương trang đạt 'thương hiệu số 1 việt nam 2022'
công ty Phương Trang của doanh nhân Nguyễn Hữu Luận vẫn đạt thương hiệu số 1 vn dù nợ như... Chúa chổm
(CLO) Đạt phần thưởng Thương hiệu số 1 việt nam 2022, nhưng thực trạng tài chính của công ty CP xe khách hàng Phương Trang - FUTA Bus Lines hay các doanh nghiệp trong hệ sinh thái xanh trong Futa Group của doanh nhân Nguyễn Hữu Luận lại cho thấy thêm tình trạng báo động khi liên tục thua lỗ, nợ bắt buộc trả cao đến mức báo động.
Thương hiệu số 1 việt nam 2022
CTCP đầu tư Tập đoàn Phương Trang – Futa Group theo luồng thông tin có sẵn tới là một trong những doanh nghiệp nổi tiếng trong nghành nghề vận đưa xe khách. Vừa mới qua nhất, CTCP Xe khách Phương Trang (Futa Bus Lines) - một doanh nghiệp trong hệ sinh thái xanh trong Futa Group vừa thừa nhận được danh hiệu "Viet
Nam NO. 1 Brand Awards 2022" vì Trung tâm nghiên cứu phát triển công ty châu Á phối hợp các tổ chức triển khai quốc tế triển khai trao giải ngày 25/6.
Bài liên quan
"Ông trùm" vận tải Phương Trang của doanh nhân Nguyễn Hữu Luận quyền lực bành trướng, tuy nhiên nợ như... Chúa chổm
Tập đoàn Phương Trang: kinh doanh bết bát và quẩn với "cuộc chơi" bất động sản
Đại gia Nguyễn Hữu Luận và hồ hết lần thất hẹn của xe khách Phương Trang
Ngoài ra, thương hiệu FUTA Bus Lines của Phương Trang còn nhận được không ít giải thưởng, danh hiệu như: Top 5 doanh nghiệp uy tín ngành vận tải và logistics, vị trí cao nhất 10 thương hiệu quality châu Á, đứng top 10 yêu quý hiệu tiêu biểu vượt trội châu Á - thái bình Dương, Top 20 nhãn hiệu nổi tiếng - chữ tín cạnh tranh. Trong năm thứ 9 của giải vô lăng Vàng vì Ủy ban bình yên giao thông quốc gia tổ chức triển khai vừa qua, với chủ thể "Cung con đường bình an, chuyến xe tình nghĩa", công ty Phương Trang đã nhận nhiều phần thưởng cao như: giải vô lăng lái xe Vàng, "Văn hóa giao thông" đến tập thể và những cá nhân...
Bên cạnh đó, trong hệ sinh thái tập đoàn lớn Phương Trang còn tồn tại Công ty cổ phần Đầu tứ Phương Trang. Đây là đơn vị chức năng được tấn công giá tối đa trong số những công ty nhỏ của tập đoàn lớn và là doanh nghiệp lớn từng đề xuất chi tiêu tuyến cao tốc An Hữu – Cao Lãnh nối giữa tỉnh chi phí GIang với Đồng Tháp cùng với tổng vốn chi tiêu dự kiến lên đến mức 6.500 tỷ đồng.
Nhìn vào những tin tức trên, người nào cũng nghĩ đấy là một doanh nghiệp lớn vững mạnh, cơ mà trên thực tế, công dụng kinh doanh của Phương Trang trong số những năm qua lại cho thấy điều ngược lại khi mà tập đoàn lớn này tiếp tục ghi nhấn lỗ, nợ buộc phải trả cũng tăng đột biến chóng mặt.
"Đế chế" kinh doanh nợ như chúa chổm
Năm 2020 là khoảng thời hạn tình hình khiếp doanh của bạn này trở cần rất bệt bát, lỗ đậm nhất lịch sử với hơn 245,8 tỷ đồng, trái ngược hoàn toàn với khoản lợi nhuận ngay gần 53 tỷ đồng năm 2019.
Giai đoạn 5 năm quay trở lại (2016-2020), phần lớn thời gian là doanh nghiệp đề xuất "gồng lỗ", nhất năm 2019 có ích nhuận. Về doanh thu thuần, báo cáo tài bao gồm riêng lẻ của doanh nghiệp Đầu tư Phương Trang ghi nhận lợi nhuận lần lượt 529,6 tỷ đồng, 74,6 tỷ đồng, 39,6 tỷ đồng, 328,3 tỷ đồng và 213,6 tỷ vnđ trong 5 năm gần đây.
Tuy nhiên, lợi nhuận của người tiêu dùng lần lượt báo lỗ 126,1 tỷ đồng, 109,7 tỷ đồng và 32,2 tỷ đồng ở quy trình tiến độ 2016-2018.
Năm 2019, Đầu tư Phương Trang gồm lãi ngay sát 53 tỷ đồng, tuy vậy ngay sinh hoạt năm kế tiếp đã trở về quỹ đạo thảm bại lỗ, cùng với khoản lỗ “kỷ lục” lên đến 245,8 tỷ đồng.
Hết năm 2020, lỗ lũy kế khiến vốn chủ tải của Đầu bốn Phương Trang xuống còn vẻn vẹn 186,2 tỷ đồng. Với đồ sộ tổng nguồn chi phí hơn 21.800 tỷ đồng vào cuối năm 2020, xác suất nợ yêu cầu trả bên trên tổng nguồn vốn lên tới 99,14%, một số lượng kỷ lục.
Tuy nhiên, triệu chứng "nợ như chúa chổm" không chỉ có xảy ra với Đầu tứ Phương Trang, rất nhiều doanh nghiệp lõi vào các lĩnh vực khác của chúng ta này cũng trong trạng thái tương tự.
Về mảng vận tải, là lĩnh vực chuyển động chính từ thời điểm ngày khởi nghiệp (cuối năm 2002) nhưng nên đến mon 4/2013, CTCP Xe khách hàng Phương Trang Futa Bus Lines (Futa Bus Lines) mới được thành lập để bóc riêng là mảng kinh doanh cốt lõi, vận tải hành khách.
Mặc dù ghi nhận lợi nhuận hàng nghìn tỷ vnđ mỗi năm, hầu như lãi ròng của bạn này chỉ mang ý nghĩa tượng trưng, riêng rẽ năm 2020 lỗ đậm. Trong những lúc đó, cơ cấu nguồn vốn cũng nghiêng trọn vẹn về phía nợ đề nghị trả.
Năm 2016, Futa Bus Lines ghi nhận lợi nhuận hơn 1.300 tỷ đồng, roi ròng rộng 15,8 tỷ đồng. Trong bố năm tiếp theo, doanh thu của chúng ta này liên tiếp tăng, lập đỉnh năm 2019 với hơn 2.156 tỷ. Mặc dù nhiên, lợi nhuận giảm liên tục, chỉ còn vài tỷ việt nam đồng mỗi năm. Riêng năm 2020, lợi nhuận của Futa Bus Lines giảm tốc rất mạnh xuống 1.483 tỷ đồng, đồng thời công ty lớn này báo lỗ hơn 140 tỷ, số lượng kỷ lục.
Khoản lỗ ròng khiến cho cơ cấu tài sản của Futa Bus Lines đến thời điểm cuối năm 2020 mất thăng bằng nghiêm trọng. Vốn chủ cài thu eo hẹp còn gần 17 tỷ đồng, trong những lúc nợ phải trả lên tới gần 3.700 tỷ. Tỷ lệ nợ buộc phải trả trên tổng mối cung cấp vốn, giống như Đầu tư Phương Trang, lên tới 99%.
Tình hình tương tự với doanh nghiệp cổ phần bất động sản Phương Trang, doanh nghiệp phụ trách mảng sale bất động sản của tập đoàn.
Giai đoạn 2017 - 2019, doanh thu của chúng ta này ghi dìm vài chục triệu vnd mỗi năm cùng với lỗ ròng rã tượng trưng. Tuy nhiên, sang năm 2020, lệch giá của bất động sản nhà đất Phương Trang không tới 60 triệu vnd nhưng lỗ ròng đến gần 77 tỷ. Hiệu quả khiến vốn công ty sở hữu của doanh nghiệp này còn chưa đến 15 tỷ đồng, so với quy mô nợ nên trả rộng 1.200 tỷ đồng.
Khẳng xác định thế số 1 trong ngành vận tải hành khách rất chất lượng tại khoanh vùng phía Nam, không nhiều năm trở về đây, tập đoàn lớn Phương Trang (Futa Corp) còn được biết tới như 1 tay nghịch giàu tiềm lực trong ngành kỹ thuật, lữ khách với cả bất tỉnh sản.
Trong đế chế đa nghề đã phân phát triển lên đến cả chục pháp nhân đó, CTCP Đầu bốn Phương Trang (Futa Corp) được xem như hạt nhân lõi trong hệ sinh thái mà đại gia Nguyễn Hữu Luận (SN 1966) vẫn dày công tạo dựng.
Đang xem: công ty hãng xe pháo phương trang là ai
Bạn vẫn xem: nhãn hiệu xe phương trang của người nào
Futa Corp
Bạn đã đọc: Tổng Giám Đốc bí Ẩn của hãng Xe Phương Trang của ai ? cái Họ Phan
Hệ sinh thái của Phương Trang và đại gia Nguyễn Hữu Luận cùng với mảng sale cốt lõi là vận tải
Futa Corp có vốn điều lệ bắt đầu 700 tỷ đồng. Vào đó, 3 người đóng cổ phần sáng lập chỉ nắm giữ 20 % vốn điều lệ, có mang : ông Nguyễn Hữu Luận ( góp 148 tỷ đồng, sở hữu 19,22 % VĐL ), ông Nguyễn Đông Hòa ( góp 1 tỷ đồng, nắm giữ 0,13 % VĐL ) cùng ông Nguyễn Hữu Luân ( góp 1 tỷ đồng, nắm giữ 0,13 % VĐL ) .Sức tác động tác cồn của quản lí trị Nguyễn Hữu Luận đối với Futa Corp trên trong thực tiễn mang tính che phủ to hơn các số CP mà lại ông trực tiếp thay mặt đứng tên. Sự tồn tại và đưa ra phối của vị triệu phú sinh năm 1966 này tại phần nhiều tổ chức member trong “ hệ sinh thái ” phần nào thể hiện điều kia .Dữ liệu của cửa hàng chúng tôi cho thấy, trong 4 năm trở lại đây, Futa Corp chỉ báo lãi một đợt duy nhất vào năm 2019, những năm ngoái đó phần đông báo lỗ to, sở hữu năm lỗ tới hơn 100 tỷ đồng .
Theo đó, năm 2019, lệch giá thuần của Futa đạt 328,4 tỷ đồng, lãi thuần ở tại mức 53 tỷ đồng. Trên thời kì kết niên, tổng gia sản của Futa đạt 15.549 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu ở tại mức 396,9 tỷ đồng, tăng trưởng tuần từ 57,6 % cùng 10 % đối với thời kì đầu năm .Việc vốn chủ mua ở thời điểm cuối năm 2019 tốt hơn những mức vốn điều lệ mà tổ chức ĐK ( 700 tỷ vnđ ) biểu lộ tác động ảnh hưởng bào mòn vốn góp bởi tính năng kinh doanh yêu mến nghiệp thảm bại lỗ qua nhiều năm .
Futa Bus Lines
Theo reviews trên trang chủ, tên thương hiệu xe khách hàng Phương Trang được sinh ra xuất phát từ một doanh nghiệp bé dại với con số đầu xe chỉ còn 5 cho tới 10 xe khách hầu như loại. Hiện nay nay, dòng xe này đang giao hàng hơn đôi mươi triệu lượt khách mỗi năm, chiếm hữu hơn 250 phòng vé, trạm bình thường chuyển, bến xe pháo và ship hàng hơn 1.600 chuyến xe mặt đường dài cùng liên tỉnh hàng ngày .Tuy là nghành nghề dịch vụ nghề công ty cung cấp hoạt động tiêu khiển lõi từ ngày khởi nghiệp – cuối năm 2002, nhưng cần tới tháng 4/2013, CTCP Xe khách hàng Phương Trang Futa Bus Lines ( Futa Bus Lines ) mới được xây dựng, xác định khu biệt mảng sale thương nghiệp lõi này ra một pháp nhân riêng biệt .
Tới mon 11/2015, cơ cấu tổ chức cổ đông của Futa Bus Lines có sự lộ diện của CTCP taxi Phương Trang (Taxi Phương Trang) – một pháp nhân khác thuộc nhóm – với phần trăm sở hữu 40% vốn.
Về công dụng kinh doanh yêu đương nghiệp, vào 4 năm quay trở về đây, Futa Bus Lines luôn luôn ghi nhận lệch giá tới 1.000 – 2.000 tỷ việt nam đồng mỗi năm, mặc dù lãi thuần đuc rút khá mỏng dính mảnh, chỉ vài ba tỷ đồng. Như năm trong năm này và 2017, doanh thu thuần của hãng sản xuất xe này tuần trường đoản cú đạt 1.329,5 tỷ đồng và 1.561,68 tỷ vnđ ; lãi thuần tuần tự ở tầm mức 15,84 tỷ đồng và 8 tỷ việt nam đồng .Năm 2019, lệch giá thuần của Futa Bus Lines đạt 2.156,9 tỷ đồng, lãi thuần chỉ cần 1,78 tỷ đồng. Tính tới cuối năm 2019, tổng gia sản của Futa Bus Lines đạt 2.488,56 tỷ đồng, vốn nhà sở hữu ở mức 223,8 tỷ đồng .Tổng người có quyền lực cao kiêm người đại diện thay mặt theo pháp luật của Futa Bus Lines hiện bởi ông Văn Công Điểm ( SN 1977 ) đảm nhận .
Futa Express
Ngoài xe pháo khách và taxi, tập đoàn to Phương Trang còn chuyển động tiêu khiển marketing thương nghiệp trong nghành chuyển phát nhanh với thương hiệu Futa Express, được cai quản và quản trị vày CTCP dịch vụ thương mại Dịch Vụ đưa phát cấp tốc Phương Trang Futa ( Futa Express ). Phải biết, Futa Express chính là tổ chức mẹ của CTCP yêu thương nghiệp điện tử Vận Thông – solo vị tính năng sở hữu áp dụng gọi xe pháo Vato – với tỷ suất chiếm dụng tới 90 % vốn .Futa Express được xây dựng hồi tháng 4/2012, trụ sở chính đặt ở số 335 – 337 Lê Hồng Phong, Q. 10, TP. HCM. Trên thời kì thời điểm cuối năm 2017, Futa Express có vốn điều lệ 25 tỷ đồng, trong số đó nắm CP đưa ra phối là CTCP vận tải và thương mại Dịch Vụ phượt Phương Trang ( phượt Phương Trang ), cùng với tỷ suất sở hữu 96 % vốn. Phần vốn sót lại được chia những cho 2 cá thể là ông Phạm Đăng Quan và ông Nguyễn Trí Dũng, mỗi người nắm duy trì 2 % .Trong 4 năm quay trở về đây, Futa Express ghi nhận lợi nhuận hàng trăm tỷ đồng mỗi năm, mà lại cũng chỉ báo lãi vài ba tỷ đồng. Như năm năm nay và 2017, lệch giá thuần của tổ chức này tuần từ đạt 157,5 tỷ đồng và 167,3 tỷ vnđ ; lãi thuần tương ứng là 5,63 tỷ vnđ và 1,44 tỷ vnđ .
Năm 2019, lợi nhuận thuần của Futa Express đạt 244,4 tỷ đồng, lãi thuần ở tầm mức 7,11 tỷ đồng, phát triển tuần từ 21,6% cùng 364,7%.
Tính tới thời điểm cuối năm 2019, tổng gia sản của Futa Express đạt 265,9 tỷ đồng, vốn nhà sở hữu ở tầm mức 92,6 tỷ đồng, tuần trường đoản cú tăng 34 % với 67,7 % so với thời kì đầu năm .
Năm 2019, doanh thu thuần của du ngoạn Phương Trang đạt 39,64 tỷ đồng, trong những lúc lợi nhuận thuần ở mức 55,8 tỷ đồng. Bài toán lãi ròng rã rã lớn hơn lợi nhuận thuần cho thấy, lợi nhuận của phượt Phương trang chủ yếu tới từ cổ tức của các khoản đầu tư vào những tổ chức con và tổ chức triển khai liên kết.
Tính tới cuối năm 2019, tổng gia sản của phượt Phương Trang đạt 1.810 tỷ đồng, vốn nhà sở hữu tại mức 110,2 tỷ đồng, phát triển tuần từ bỏ 1,2 % cùng 62,7 % .
